Première manche hier à Laval. Je n'avais pas roulé depuis fin juin donc la reprise se voulait tranquille.
Il y a eu quelques évolutions dans l'hiver avec notamment le changement de la radio (une Spektrum DX2 remplacée par une Spektrum DX3R) et le remplacement des triangles inférieurs par des triangles usinés S88R.
Conditions météos :
La journée sera belle, les températures sont fraiches le
matin, l’après midi il fait bon, on supporte la chemise.
Les qualifs le matin : La voiture est plus saine que l'année
dernière, le choix des pneus est moyen, la voiture est correct dans la première
manche avec 4 GRP A, en seconde manche je mets des GRP B à l'avant mais c'est
pire, du coup pour la troisième manche, je laisse les GRP B devant et je mets
des PMT X03 à l'arrière, ça marche bien. Soucis à la fin de la dernière
qualification, après démontage, c’est une bille d’un cardan qui est parti et a
fait quelques dégâts, je repars tout ca pour la finale de l’après midi.
Fin des qualifications je termine 6 sur 7 participants, peut faire mieux
mais c’est une reprise.
L’après midi, la finale :
Avec les conseils des pilotes autour de moi, je mets des PMT
X03 usé à l’AV et des PMT X3 neufs à l’AR. Je fais des tests pendant les essais
du midi, ca fonctionne bien, il faudra gérer les pneus pendant la course.
Grosse nouveauté pour la catégorie Formule France. Les
finales durent 40 min au lieu de 35 min, 5 min ca compte pour la gestion du
carburant enfin …
La finale débute, je fais une faute dans le premier tour et
le temps que le mécano me remette en piste, j’ai un demi-tour de retard. Je
vais à un rythme correct mais en dessous de la vitesse des premiers de la
course. L’objectif est de finir donc être fiable et propre sur la piste. Je
ferais quelques fautes mais je remonte dans le classement. Plusieurs pilotes
passeront par les stands suite à des soucis avec leur voiture. A la fin de la
finale, j’essai de monter mon rythme pour empêcher la remontée du pilote qui me
suit. Ca sera chose faite et le termine 4ème sur 7 participants.
Très bon bilan pour une reprise depuis le mois de juin 2014,
il reste encore du boulot sur la voiture et monter le niveau de pilotage. Concernant
la conso, il me restait un demi réservoir alors que d’autre auront le droit à
la panne sèche juste avant l’arrivée.
Il est temps de changer de carrosserie car celle-ci est
vraiment fatiguée.
Rendez vous le 12 avril à la Pommeraye pour la
seconde manche.