Calcul et rapport entre les différents centres

Calcul et rapport entre les différents centres

Dans cet article, nous  voir les différentes valeurs entre les principaux centres. Les différentes valeurs sont extraite du livre de conception d'un voilier radio commandé cité précédemment.

Le tableau ci dessous condense les informations :

 

D'abord, on défini la surface de voilure (SV) souhaité. Le voilier est une extrapolation d'un RG65, ceux ci doivent respecter une superficie totale inférieure à 2250 cm². Me concernant la SV est libre. Ici je pars sur une surface totale de 2932 cm².

Une fois tous les centres définis, je pourrais redessiner des voiles plus petites, il faudra respecter la position en X du CV/CG et du CV/CAD

La surface Anti Dérive (SAD) est égale à 6% de la SV. Le dessin et les prises de mesures permettrons de valider cette information. Un autre point important, la Surface du Safran est de 24% celle du SAD.

La position de la mèche de safran doit elle aussi répondre à des % précis. Toutes les données s'imbriquent et le choix de la surface de voilure a une incidence importante car elle va définir la position de la mèche du safran.

Dernier point important, deux rapports définissent le bon équilibre du voilier. Le centre de Gravité (CG) divisé par le Centre de Voilure (CV) ainsi que le Centre Anti Dérive (CAD) divisé par le Centre de Voilure (CV). Pour le premier, l'écart entre les deux points doit se trouvé entre 1.5 et 3 % de la longueur du voilier, pour le second, l'écart doit être entre 6 et 10%.

Le bateau est en cours de montage, bientôt je pourrais valider si ces informations sont juste et si les performances sont corrects.

A suivre .... 

Les centres :

Dernièrement, je vous ai montré une image avec une "poussée d'acnée" sur le voilier, voici les principaux centres qui rentrent en comptent dans le calcul du voilier.

Le centre de Gravité du voilier :

C’est le point de centre d’équilibre du voilier défini par le poids du voilier et la répartition des charges des différents composants. Il doit être le plus bas possible.

Le centre de carène :

C’est le centre de gravité de la partie immergée de la coque. Imaginez que vous remplissez la coque d’eau jusqu'à sa ligne de flottaison, le poids obtenu a un centre de gravité qui est le centre de carène.

Le centre anti dérive :

C’est le centre de toutes les surfaces immergées selon le plan vertical du voilier. Pour calculer le centre anti dérive, on prend principalement la dérive de la quille et la surface du safran. La surface de coque n’est pas prise en compte.

Le centre vélique :

C’est le centre des surfaces des voiles (GV et FOC) il rentre en compte dans l’équilibre général du voilier.

Livre de conception d’un voilier radio commandé

Pour bien appréhender toute les ficelles de la conception d’un voilier, j’ai commencé par lire le PDF « Dessiner son voilier par Claudio Diolaiti ». C’est un livre très intéressant et qui détaille bien toutes les forces en présences.

Vous pouvez le trouver au lien suivant :  Cliquez ICI