Boite à DF65

Pour bien protéger les voiliers RC du groupe Bénéteau, il leur fallait une boite de rangement.
Après plusieurs études, nous sommes arrivé à cette boîte individuelle pour transporter les DF65.
on avait plusieurs proposition avec une remorque équipée pour transporter les 10 bateaux, des boites de 5 bateaux mais au final on a préférer retenir cette solution.
Les voiliers devant voyager entre les différents sites, il fallait une boite transportable et non fixe comme à St Nazaire)
Plus facile à empiler dans une voiture, on pourra aussi l'utiliser comme ber au bord de l'eau pour installer le gréement.
La boite servira aussi au transport du matériel nécessaire comme la radio, les accus et les clés de montage.

Voici le proto réalisé avec de la récup pour tester le volume de la boite, l'ergonomie et les améliorations à apporter.
 Après plusieurs tests, on pourra corriger le 3D, les plans et lancer la production de 10 boites.


boite fermée

boite fermée

ouverture boite par deux verrou (les définitifs seront différents

boite ouverte, on a accès au bateau et aux zones de rangement en dessous

rangement dans la case AV pour la radio (il est prévu une retenue de radio avec une sangle en velcro, la radio sera dans une mousse)

boite en fonction ber avec la voile sur le bateau (un des test sera de connaitre la stabilité de l'ensemble quand il y aura du vent)

On va tester la boite en condition dans les semaines à venir et voir s'il y a des améliorations.
Si vous avez des remarques nous sommes preneur, tous les bons avis sont à prendre.

Les plans seront dispo sur simple demande dans les semaines à venir.

Prochaine étape, faire une boite de rangement pour les voiles sûrement sous le même principe.

réparation du SUECO

J'ai fait deux régates dernièrement avec le même résultat à chaque fois : un abandon.

Pour la première régate c'est le gréement qui lâche, des collages n'ont pas tenu, du coup j'ai refais un nouveau gréement.

Dimanche dernier, c'était régate sur l'ile de Ré. Des problèmes sur le servo de direction sont apparus, après la pause du déjeuner, ils ont recommencés par intermittence. Je n'ai pas pris de risque et j'ai préféré arrêter la compétition.

suite à une analyse, le problème était sur plusieurs points :
   -  entrée d'eau dans la coque qui est venu arroser la prise du servo et a provoqué des faux contacts.
   -  après avoir tout sécher et tester, tout va bien de ce coté là, j'ai collé la prise du servo au silicone sous le pont comme ça plus de soucis de ce coté là.
   - en voulant remettre le safran, j'ai trouvé l'entrée d'eau, il s'avère que le tube jaumière est décollé sur le haut avec le fond de cockpit. Après avoir enlevé la pâte bleu, j'ai trouvé le soucis.

du coup ponçage de la zone :

et restratification du haut du tube jaumière avec de la résine époxy (Araldite) et du tissu de fibre de verre.

Ce soir, je vais pouvoir contrôler le collage, poncer et vérifier la bonne tenue.

D'autres modifications sont prévues sur ce bateau, à suivre ...

nouveau gréement pour le SUECO (et le D'jib)

Après la casse du gréement à la régate de St Hilaire de Riez, j'ai refait un gréement pour la régate de l'Ile de Ré.
J'ai fait un montage avec des tubes carbones puis stratifier du tissus de carbone en pied de mat et sur le drapeau en haut.

 Le drapeau permet de reprendre la balancine de bôme du gréement balestron, j'ai rajouté deux fonctions avec deux petits morceaux de tube carbone pour passer la drisse de GV et rajouter un corde à piano qui va reprendre la corne de la voile (a voir sur les prochaines photos) 

Le pied de mat est plus classique et les renforts permettent de reprendre les efforts 

Prochaine étape, réduire la hauteur du drapeau et des renforts. Une mauvaise lecture de la jauge m'a fait oublier qu'ils devaient s'inscrire dans un diamètre de 12 mm donc on va les réduire en hauteur.

Régate RG65 à St Hilaire de Riez

Dimanche prochain, je vais participer à ma première régate de la saison avec le SUECO en RG65.

Cette régate aura lieu à St Hilaire de Riez sur la côte vendéenne. Le plan d'eau est superbe avec peut d'obstacle donc souvent beaucoup de vent. Il y avait eu un championnat de France en IOM il y a quelques années. 

Pour cette édition, on attend entre 15 et 20 participants. Je vous ferais un compte rendu après la manche.