vendredi 27 juillet 2018

Bonjour, 

Le 14 juillet avait lieu le GP de Caen en Footy et optifooty. Ce fut l'occasion d'aller à la rencontre de nos camarades normands.
C'était la première manche officielle de l'optifooty FRA185.


Le plan d'eau était proche de Caen à Hérouville-Saint-Clair dans un cadre magnifique (ca donne envie de travailler là bas).
La météo était idéale, du grand soleil et le vent nous a permis de sortir le jeu A+ le matin et le A l'après midi.

Plan d'eau

6 participants à la régate, 2 footy et 4 optifooty. Ce fut, avant tout, l'occasion de pouvoir se comparer avec le reste de la flotte. Je me suis rendu compte qu'il fallait passer du temps pour connaitre ces bateaux. Il va falloir faire plus d'entrainement avec d'autres opti pour s'assurer d'être performant pour la régate des Herbiers le 16 septembre.
Mon objectif initial était de venir rencontrer les skippers normands, j'ai été très bien accueilli. On a même eu la visite d'un skipper de RG65. 

Merci Philippe Colin pour avoir organiser cette régate. J'ai beaucoup apprécié la rencontrer avec Jean-François, je suis reparti avec plein de bonnes idées. On va se préparer pour faire un beau pôle footy en Vendée.
Merci aux normands pour leur accueil et leur bonne humeur. Je reviendrais.

Quelques photos : 

 FRA185 sous gréement A+


 Flottille de la famille Bessière

 deux footy qui vont truster les premières places


 A noter les techniques de construction innovantes et extrèmespour être léger




mercredi 11 juillet 2018

Voile A+ pour l'optifooty

Ce 14 juillet aura lieu une régate à Caen, ca sera l'occasion pour moi de faire ma première régate en optifooty.
Pour l'occasion Anthony m'a fait la voile A+ (autorisée par la jauge) de ce voilier.
Ce mardi, j'ai eu l'occasion de le tester, pas de bol, en mettant tout en place, le vent est tombé au delà du raisonnable, juste quelques ronds dans l'eau. On se rattrapera pour ce we.





Je ne manquerais pas de faire un reportage pour l'occasion

mardi 26 juin 2018

nouveaux gréements pour le D'jib et SUECO

Dimanche avait lieu une compétition de RG65 au club du SNOS à St Nazaire. Temps magnifique mais beaucoup de vent, trop pour un jeu A. N'ayant pas encore eu le temps de fabriquer ces gréements, ca sera bientôt chose faite. J'ai commencé hier soir les premières découpes pour réaliser 3 gréements supplémentaires. 
Je serais équipé au final d'un jeu A, A1 (A raccourci), un jeu B et un B1 (B raccourci). 
Je pourrais continuer à naviguer avec un "range" de vent plus important










vendredi 25 mai 2018

Boite à DF65

Pour bien protéger les voiliers RC du groupe Bénéteau, il leur fallait une boite de rangement.
Après plusieurs études, nous sommes arrivé à cette boîte individuelle pour transporter les DF65.
on avait plusieurs proposition avec une remorque équipée pour transporter les 10 bateaux, des boites de 5 bateaux mais au final on a préférer retenir cette solution.
Les voiliers devant voyager entre les différents sites, il fallait une boite transportable et non fixe comme à St Nazaire)
Plus facile à empiler dans une voiture, on pourra aussi l'utiliser comme ber au bord de l'eau pour installer le gréement.
La boite servira aussi au transport du matériel nécessaire comme la radio, les accus et les clés de montage.

Voici le proto réalisé avec de la récup pour tester le volume de la boite, l'ergonomie et les améliorations à apporter.
 Après plusieurs tests, on pourra corriger le 3D, les plans et lancer la production de 10 boites.


boite fermée





boite fermée




ouverture boite par deux verrou (les définitifs seront différents


boite ouverte, on a accès au bateau et aux zones de rangement en dessous

rangement dans la case AV pour la radio (il est prévu une retenue de radio avec une sangle en velcro, la radio sera dans une mousse)


boite en fonction ber avec la voile sur le bateau (un des test sera de connaitre la stabilité de l'ensemble quand il y aura du vent)




On va tester la boite en condition dans les semaines à venir et voir s'il y a des améliorations.
Si vous avez des remarques nous sommes preneur, tous les bons avis sont à prendre.

Les plans seront dispo sur simple demande dans les semaines à venir.

Prochaine étape, faire une boite de rangement pour les voiles sûrement sous le même principe.

mercredi 23 mai 2018

réparation du SUECO

J'ai fait deux régates dernièrement avec le même résultat à chaque fois : un abandon.

Pour la première régate c'est le gréement qui lâche, des collages n'ont pas tenu, du coup j'ai refais un nouveau gréement.

Dimanche dernier, c'était régate sur l'ile de Ré. Des problèmes sur le servo de direction sont apparus, après la pause du déjeuner, ils ont recommencés par intermittence. Je n'ai pas pris de risque et j'ai préféré arrêter la compétition.

suite à une analyse, le problème était sur plusieurs points :
   -  entrée d'eau dans la coque qui est venu arroser la prise du servo et a provoqué des faux contacts.
   -  après avoir tout sécher et tester, tout va bien de ce coté là, j'ai collé la prise du servo au silicone sous le pont comme ça plus de soucis de ce coté là.
   - en voulant remettre le safran, j'ai trouvé l'entrée d'eau, il s'avère que le tube jaumière est décollé sur le haut avec le fond de cockpit. Après avoir enlevé la pâte bleu, j'ai trouvé le soucis.

du coup ponçage de la zone :
et restratification du haut du tube jaumière avec de la résine époxy (Araldite) et du tissu de fibre de verre.

Ce soir, je vais pouvoir contrôler le collage, poncer et vérifier la bonne tenue.

D'autres modifications sont prévues sur ce bateau, à suivre ...






nouveau gréement pour le SUECO (et le D'jib)


Après la casse du gréement à la régate de St Hilaire de Riez, j'ai refait un gréement pour la régate de l'Ile de Ré.
J'ai fait un montage avec des tubes carbones puis stratifier du tissus de carbone en pied de mat et sur le drapeau en haut.

 Le drapeau permet de reprendre la balancine de bôme du gréement balestron, j'ai rajouté deux fonctions avec deux petits morceaux de tube carbone pour passer la drisse de GV et rajouter un corde à piano qui va reprendre la corne de la voile (a voir sur les prochaines photos) 


Le pied de mat est plus classique et les renforts permettent de reprendre les efforts 


Prochaine étape, réduire la hauteur du drapeau et des renforts. Une mauvaise lecture de la jauge m'a fait oublier qu'ils devaient s'inscrire dans un diamètre de 12 mm donc on va les réduire en hauteur.











mercredi 2 mai 2018

Régate RG65 à St Hilaire de Riez

Dimanche prochain, je vais participer à ma première régate de la saison avec le SUECO en RG65.
Cette régate aura lieu à St Hilaire de Riez sur la côte vendéenne. Le plan d'eau est superbe avec peut d'obstacle donc souvent beaucoup de vent. Il y avait eu un championnat de France en IOM il y a quelques années. 


Pour cette édition, on attend entre 15 et 20 participants. Je vous ferais un compte rendu après la manche. 


dimanche 25 mars 2018

un p'tit nouveau dans mes bateaux

Hier, on a pu tester, avec Anthony, un nouveau voilier RC.
Il s'agit de l'Optifooty qui a été réalisé avec soin par Anthony. On lui a fait tirer ses premiers bords au pied du château de Tiffauges.




samedi 4 novembre 2017

Remise en route d'un bateau moteur

Je vais remettre en route ce bateau qu'on m'a offert il y a quelques mois. L'objectif est qu'il serve d'assistance pour nos RG65. Première étape,  le démonter, le contrôler et installer un variateur plus récent.

S'il navigue bien, on va voir s'il peut servir d'assistance

Les gabarits sont prêts

Les gabarits des tissus ont été découpés dans du carton.
Ils sont prêts à servir pour découper le tissu

vendredi 20 octobre 2017

gabaritage numérique

Quelques news, le projet est au point mort, beaucoup d'occupations au travail et je suis en train de refaire mon atelier histoire qu'il soit un peu plus rangé ^^

Concernant l'étude  du D'Jib : 
L'avantage de travailler sur le logiciel CAO Catia, c'est de pouvoir faire du gabaritage numérique.
A partir de la 3D, on peut lui demander d'aplatir les surfaces pour pouvoir découper les tissus.
J'ai donc fait l'extraction de mes surfaces (voir ci dessous) et j'ai demandé au logiciel d'aplanir les surfaces.

Ensuite étape mise en plan et impression :


Hier soir, j'ai pris mes cisceaux et j'ai fait la découpe des gabarits. Après présentation sur la maquette, le résultat est nickel.

La prochaine étape consistera à les coller sur du carton comme ca je pourrais présenter des gabarits rigides directement sur les tissus. Un petit coup de marqueur et ca sera OK pour la découpe des tissus.

Les photos à venir.






mercredi 2 août 2017

Les moules sont (presque) prêt

Quelques news dans cette période estivale.
Le second moule de pont est fait, prochaine étape : appairer les moules ensemble pour qu'ils soient bien centrés et ensuite on pourra attaquer les pièces.


mercredi 12 juillet 2017

Moule à Voile

Le premier moule a voile commençait à vieillir. Du coup, j'en ai réalisé un second avec un peu plus de creux. Un troisième sera en réalisation bientôt pour compléter la gamme des moules à voile.



Pour savoir comment réaliser ses voiles un spécialiste en la matière (Gilbert - DGvoiles) a fait une vidéo. 
A voir au lien suivant : https://youtu.be/cto-xqlyFAc

mardi 11 juillet 2017

Les news arrivent, Le moule du D'Jib avance. 
Après avoir faire le moule de coque qu'il a fallu reprendre, j'ai attaqué le nouveau moule de pont. 
Le premier a été réalisé sous une bonne chaleur donc le démoulage a eu lieu le lendemain. 
La particularité vient que le plan de joint est au niveau du bouchain et non en haut de la coque. 
Il y aura un second moule de pont qui va être attaqué la semaine prochaine. 

Le premier moule de pont servira à faire les pièces. Le second sera lui ébarbé pour fabriquer la coque, je reviendrais sur ce point dans un autre article.






jeudi 6 avril 2017


Réglages sur le gréement balestron

 Le gréement et la voile sont le moteur du voilier, un bon réglage de celui ci permettra d'être bien placé.

Quelques infos sur les possibilités de réglage :

Ci dessous le gréement du D'jib dessiné en 3D.


Réglage du foc :



Point d'amure du foc :
      - le point d'amure est calé entre des bout de tubes silicones, on peut ainsi régler la position du point d'amure pour améliorer les perfs du foc, la position aidant le foc à tourner d'un coté sur l'autre

Réglage du creux du foc :
      - le réglage du creux joue sur la perf de la voile. On creuse la voile par petit temps et on l'applati par vent fort.

Balancine de foc : 
     - Elle aide aussi à gérer le creux de la voile et elle participe au bon maintient de la bôme du foc puisque sans balancine, la bôme tomberait sur le pont sous l'éffet de son poids et sous l'effort de l'écoute de foc

Réglage ouverture du foc : 
     - Pour un bon réglage des voiles, on doit laisser l'air passer entre le foc et la GV, cet ouverture est gérée par ce réglage. Il peut varier en fonction des conditions météo

Réglage de la GV:


Réglage du cunningham:
        - le point d'amure de la GV doit pouvoir être régler, elle permet en partie de supprimer les plies dans la GV donc améliorer les perfs. 

Réglage du creux de la GV :
      - le réglage du creux joue sur la perf de la voile. On creuse la voile par petit temps et on l'applati par vent fort.

Balancine de la GV : 
     - Elle aide aussi à gérer le creux de la voile mais sa fonction principale est de gérer la quête du mat et la tension dans l'étai du foc, on contraint le mat à faire une courbe.

 Réglage écoute de la GV : 
    - il y a souvent un peu de jeu dans le circuit d'écoute, ce réglage permet de bien régler le gréement pour qu'il soit le plus à l'axe quand on est au près.



lundi 20 mars 2017

position théorique du Centre Vélique



Bonjour à tous,

Samedi après-midi, on a pu tester le nouveau voilier avec un collègue. On a évoqué l'équilibre des voiles.
J'ai fait un petit document récapitulatif du livre " Dessiner son voilier par Claudio Diolaiti" sur le sujet.

Vous aurez plus d'infos pour connaitre le comportement de votre voilier en fonction du centre de gravité et du centre anti dérive sur le plan ci dessous.





lundi 13 mars 2017

quelques infos sur le D'jib

Les moules sont en cours de réalisation, je vous délivre quelques infos sur mon nouveau bateau.

Démoulage du moule de la coque

Ca y est le moule de coque est démoulé.
Hélas, le démoulage a soulevé un problème. J'avais prévu de faire des barreaux structurels pour que le moule soit plus rigide. Pas de soucis de ce coté là sauf que la première couche n'était pas assez épaisse.


Du coup ce we, opération chirurgicale pour enlever tous les barreaux et je vais refaire les bavettes du moule. Pas de soucis pour la surface de la coque car elle était en dehors de cette zone donc pas d'impact sur la pièce finie.
Par contre un peu de temps perdu à retravailler le moule.



A suivre ...

jeudi 2 mars 2017

Technique de moulage

Comme vous avez pu le voir sur l'article précédent, je commence le moule du D'jib.

Pour ce bateau, je vais changer le plan de joint du bateau. Il ne sera pas sur le livet mais sur la ligne de bouchain.

Pourquoi ? 
J'ai vu cette technique sur les derniers IMOCA mais ce n'est pas pour cette raison. Avec cette technique, j'aurai les renforts qui se trouveront sur le la ligne de bouchain donc une meilleure rigidité de la coque.

Préparation : 
Pour préparer les moules, je commence par faire le moule de coque et ensuite je ferais deux moules de pont, un non ébarbé et un ébarbé. Je vous expliquerais pourquoi dans la suite

La fabrication se fera de la façon suivante : 
1 - Moulage et cuisson du pont.
2 - Démoulage du pont et ébarbage.
3 - Mise en place du pont ébarbé dans le moule de pont ébarbé.
4 - Mise en place des tissus de coque dans la coque, fermeture des deux moules et application des tissus de coque sur le pont, cuisson du bateau.
Je ferais un autre essai sur cette dernière phase avec un ballon à l’intérieure que je gonflerais pour qu'il vienne plaquer les tissus de la coque sur le pont.
5 - collage des structures dans la coque (support du tube jaumière et du puit de dérive qui sera restraté à la coque
6 - démoulage




Début du moulage de la coque


Ca y est, le moule de coque est commencé, le gel coat et la première couche sont appliqués.
Demain, on rajoutera de la fibre pour donner de l'épaisseur. Démoulage prévu en début de semaine. 

A suivre ....