Au départ, il était prévu pour le National mais je ne me suis pas donné assez de temps pour le finir
La coque a été poncée à l’extérieur, il fait que je reprenne les surface à l'avant car il y a un décalage à l'avant, il va falloir mastiquer un peu.
Il a touché l'eau avec un bulbe à l’intérieur à 900 gr, il a de belles lignes mais il sera plus lourd de 150 gr
Une photo de l'installation du Safran et de son servo, ils sont positionné sur une pièce fabriquée en forme de U ouvert, il permet de tenue le tube jaumière et assure un bon lien entre le servo et le tube.
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| installation de la direction |
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| vue de la coque sur l'établi |
fabriquer la dérive et le safran et faire les finitions sur la coque, pour cette première coque, je ferais une quille fixe pour gagner un peu sur le poids, la coque est lourde et la version 2 du D'jib ne va pas tarder avec un carbone plus light pour gagner du poids.
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